• пн-пт. 10.00 - 19.00
  • сб. 10.00 - 17.00
  • Выходной

Каталог запчастей для технического обслуживания

Замена расходников. Немного о деталях для ТО автомобиля и их качестве.

 

Своевременная замена расходных материалов или "расходников", как принято говорить в народе, на авто - один из основополагающих принципов, позволяющий продлить безотказную эксплуатацию автомобиля.

Свечи зажигания.

Не секрет, что исчерпавшие ресурс свечи зажигания увеличивают расход топлива, могут проявлятся следующие симптомы: "троение" двигателя, сложный пуск двигателя, детонация при выключении двигателя; а в конечном итоге неисправная и исчерпавшая свой ресурс свеча зажигания уносит с собой в "могилу" и другие детали электрики автомобиля - дорогостоящие модули и катушки зажигания (а ведь на некоторых автомобилях "дорогостоящие" - это слабо сказано), наконечники либо высоковольтные провода. А ведь учитывая среднюю стоимость свечей зажигания на бензиновых двигателях этих последствий легко можно избежать.

Системы фильтрации. Масляный, салонный, воздушный, топливный фильтры.

Несвоевременная замена воздушного фильтра ведет к повышенному расходу "золотого" бензина. Если владелец авто, проезжает 20 тыс. км. вместо положенных 7-10 тыс. км без замены воздушного фильтра, то фильтр переполняется пылью и система фильтрации и подачи воздуха начинают работать неправильно, нарушается механизм и состав смесеобразования, что в свою очередь ведет к перерасходу топлива и уменьшению динамики авто.

Нужно заметить, что согласно результатам одного из известных автомобильных журналов, качество фильтрации бюджетных фильтров и "топовых" - дорогих, примерно одинаковое, однако был выявлен тот факт, что скорость перенаполнения пылью таких фильтров отличается до 10 раз!

 

О чем это говорит? А о том, что дешевые фильтры, изготовленные из некачественного или низкокачественного фильтрующего материала имеют малый ресурс и"забиваются" намного быстрее,а следовательно перестают выполнять свою функцию в срок до 10 раз быстрее, нежели качественные фильтры, что в свою очередь снова ведет к перерасходу топлива и уменьшению качества фильтрации. Обычно, покупая дешевую продукцию, автовладелец тешит себя мыслью об экономии. И где здесь экономия? - Вопрос риторический.

 

Разница в ценах на воздушные фильтры обычно составляет от 50 до 300 рублей или варьируется от 20% до 60%.

Но опишем следующую ситуацию:  после того, как бюджетный фильтр забивается через 2 тыс.км, даже если перерасход топлива составит порядка 1 литра на 200км, учитывая цены на бензин автовладелец не то чтобы не экономит, а даже очень сильно перерасходует свои средства и при увеличенном пробеге, не сложно посчитать, насколько сильно проигрывает человек, руководствующийся подобными соображениями.

 

К сожалению, необходимо заметить, что на рынке автозапчастей цена очень часто коррелирует с качеством изделия, поэтому в 99% случаев, дешево не может быть "качественно".

 

Partseasy.ru рекомендует к приобретению только качественную продукцию.

 

То же самое касается масляных и топливных фильтров, в какой-то степени, применение некачественных изделий в этих узлах и системах автомобиля даже более критично, нежели в примерах, описанных выше.

 

Фильтр вентиляции салона или салонный фильтр - менее важен для общего состояния авто, однако, от него буду зависеть следующие факторы: запыленность салона, а значит и количество пыли, вдыхаемой пассажирами, сила потока воздуха. К салонному фильтру часто привязывают такое обстоятельство, как "запотеваемость" автомобиля изнутри - это имеет место быть, но в редких случаях. Один из самых важных процессов, на которые влияет качество и засоренность фильтра салона - работа системы отопления, скорость потоков воздуха, проходящие через фильтр и в дальнейшем дефлекторы автомобиля в салон. Нередки отзывы автолюбителей, которые замечали "усилившуюся" работу печки (отопителя) после замены салонного фильтра.

Тормозная система. Шланги, суппорта, диски, тормозные колодки.

О деталях тормозной системы говорить излишне. Все мы понимаем, к чему может привести заклинивший суппорт на трассе, выскочившая с посадочных мест изношенная колодка, тормозные диски с остаточной толщиной в несколько миллиметров и так далее. Настоятельно рекомендуем проводить профилактику тормозной системы, включающую в себя профилактику направляющих суппорта и их пыльников, регламентную замену тормозной жидкости, диагностику/замену тормозных дисков, шлангов, трубок и тормозных колодок.

Система очистки стекол. Дворники, щетки стеклоочистителей.

Детали системы очистки стекол менее значимы, но от них зависит обзор и комфорт во время движения и они так же подвержены износу и подлежат замене.

 

С уважением, partseasy.ru